Ako to vyzerá s baterkárňou v Šuranoch? Podľa manažéra projekt nie je v ohrození, vysvetlil aj ďalšie nejasnosti
Výstavba baterkárne v Šuranoch podľa investora pokračuje napriek pochybnostiam zo strany politikov, vrátane ministra životného prostredia Tomáša Tarabu. Výkonný riaditeľ čínsko-slovenského konzorcia Gotion InoBat Batteries Pavol Krokoš pre Denník E uviedol, že projekt nie je ohrozený a firma je rozhodnutá dokončiť ho podľa pôvodných plánov.
„Za nás môžem povedať, že ten projekt stopercentne bude, sme stopercentne rozhodnutí realizovať ho, a aj ho realizujeme,“ zdôraznil a dodal, že spoločnosť odmieta akékoľvek zavádzajúce tvrdenia o stave či pokračovaní projektu. Spomenul aj žlté tabule s nápismi, že čínsky investor ruší výstavbu, ktoré sa objavili pri ceste neďaleko Šurian.
O údajných problémoch s projektom totiž ešte minulý týždeň informovala opozičná strana Sloboda a Solidarita (SaS). Meškanie v procese posudzovania vplyvov na životné prostredie (tzv. veľká EIA) a nejasnosti v povoleniach v nich totiž vyvolali pochybnosti. Tie podporilo aj nedávne vyhlásenie ministra Tarabu, podľa ktorého baterkáreň napokon nebude, pretože „ešte nie je hotový projekt a na vydanie kľúčového povolenia mu chýbajú viaceré dokumenty.“
Krokoš sa vyjadril, že hoci sa proces posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA) mierne oneskoril, pri takýchto veľkých projektoch ide o bežný postup. Kľúčové termíny by sa však meniť nemali a spustenie výroby sa naďalej očakáva na prelome rokov 2027 a 2028. Mierne sa vraj posunie len začiatok skúšobnej prevádzky.
Projekt, ktorý je dosiaľ najväčšou ohlásenou zahraničnou investíciou súčasnej vlády, zároveň čelí kritike zo strany verejnosti aj miestnych aktivistov. Obavy majú najmä z dopadov na životné prostredie, podobne ako tomu bolo v susednom Maďarsku. Poslankyňa za SaS Martina Bajo Holečková nedávno upozornila aj na podozrenia z manipulácie s údajmi o chemickej látke NMP. Podľa jej slov sa v rôznych fázach povoľovania pracuje s úplne odlišnými údajmi a tak nie je zrejmé, aké množstvo rozpúšťadla sa bude reálne spracovávať.
Krokoš však ubezpečil, že používané technológie budú spĺňať prísne normy. Spresnil tiež, že rozdielne údaje o rozpúšťadle NMP vznikli preto, že staršie podklady vychádzali z tzv. malej EIA pre priemyselný park, keď ešte nebol známy konkrétny investor ani technológia. Mnohé nedorozumenia tak vznikli práve pri porovnávaní rôznych štádií projektu.
Verejnosť zároveň ubezpečil, že závod má využívať moderné technológie s minimálnymi emisiami. Rozpúšťadlo sa má podľa neho vo veľkej miere recyklovať a jeho koncentrácia má zostať hlboko pod hranicami škodlivosti. Používať vraj budú štandardné riešenia ako pri výrobe batérií v Nemecku či Švédsku.
Spoločný podnik Gotion a InoBat chce vybudovať baterkáreň na ploche približne 65 hektárov. V prvej fáze má mať výrobnú kapacitu 20 GWh, pričom do budúcnosti sa počíta s jej zdvojnásobením až na 40 GWh. Celková investícia vo výške 1,23 miliardy eur radí projekt medzi najvýznamnejšie priemyselné investície v histórii Slovenska a podľa investora má strategický význam nielen pre región, ale aj pre európsky batériový priemysel a konkurencieschopnosť automobilového sektora. Do budúcej baterkárne už zháňa aj pracovnú silu.
