VIDEO: Jedna rampa hore, druhá dole. Zabezpečovacie zariadenie na mieste tragédie opäť nefungovalo správne

Minulý týždeň zasiahla celé Slovensko tragédia, ktorá sa odohrala na železničnom priecestí pri Nových Zámkoch v smere na Dvory nad Žitavou. Nehoda, počas ktorej sa zrazil prichádzajúci vlak EC 279 smerujúci z Prahy do Budapešti s autobusom spoločnosti Arriva, si vyžiadala život siedmich ľudí. Hoci bolo priecestie zabezpečené závorami a svetelnou signalizáciou, mnohí svedkovia tvrdili, že nefungovalo správne. Do redakcie nám prišiel aj tip od čitateľa s dôkazom, že zabezpečovacie zariadenie na mieste nehody stále nefunguje tak, ako by malo. 

Mohli byť za tragickou zrážkou technické problémy či búrka? Skúsený rušňovodič upozorňuje na konštrukčnú chybu

Pokazené závory alebo zlyhanie ľudského faktora? 

Svedkovia uviedli, že krátko pred osudným nárazom daným úsekom prechádzal nákladný vlak a závory boli dole. Vodič autobusu a ďalšie vozidlá preto čakali, kým sa zdvihnú, aby mohli prejsť. Závory sa podľa svedkov zdvihli, a tak sa autobus i autá v domnení, že už žiaden vlak nepôjde, začali hýbať dopredu. V tej chvíli ale autobus zasiahol rútiaci sa vlak.

Minúty pred tragédiou pri Nových Zámkoch. Po zdvihnutí závor začal hlasno trúbiť vlak, priblížil svedok

Ministerstvo dopravy SR však už na druhý deň po tragickej dopravnej nehode prišlo s úplne iným vysvetlením. Minister Jozef Ráž na tlačovej besede povedal, že po prvotnom skúmaní považujú za hlavnú príčinu nešťastia zlyhanie ľudského faktora a fakt, že vlak mal ísť po nesprávnej koľaji, ktorá nespustila svetelnú a zvukovú signalizáciu. Vyšetrovanie však ešte stále prebieha.