V Nitre sa medzi cyklistami rozpútala živá diskusia po tom, čo hliadka mestskej a štátnej polície zastavovala cyklistov na cyklochodníku pri Univerzite Konštantína Filozofa. Obyvatelia si nie sú istí, kde môžu jazdiť na bicykli alebo elektrickej kolobežke po tom, čo bola schválená novela zákona upravujúca ich pohyb po chodníkoch.

Nitran Marcel opísal, že situácia bola paradoxná, keďže ide o úsek, ktorý je jasne rozdelený pre chodcov aj cyklistov. „Neviem, či išlo o osvetu novej novely alebo karhanie, no nedá mi sa nespýtať. Je možné po cyklochodníku (teda chodníku, ktorý je označený značkou ako cyklochodník) jazdiť na bicykli prípadne legislatívu spĺňanej elektrickej kolobežke normálnym spôsobom bez “obmedzenia” rýchlosti alebo nie? Zatiaľ neevidujem inú značku, ako značku pre cyklistov,“ uviedol vo verejnej diskusii.

Vodičov čakajú na cestách nové pravidlá: prísnejšie tresty, radary pre obce a ochrana chodcov, čo všetko sa ešte mení?

Dodal tiež: „Ak žije človek v časti, kde to cykloinfraštrultúra nedovoľuje je teraz ZÁKONNÉ nútený byť súčasťou cestnej premávky (rozumejme cesty) bez ohľadu na jeho bezpečnosť (viacprúdova komunikácia), aj keď pri krajnici sa nachádza chodník? Áno, má možnosť chodník využiť do rýchlosti 6 km/h, ale v tom prípade sa stráca význam veci, a to využiť bicykel ako rýchlejšie presúvadlo bez obmedzení cestnej premávky pre šoférov áut.“

Mnohí cyklisti upozorňujú na nejasnosti v legislatíve, najmä v oblastiach, kde chýba samostatná cyklotrasa. Na jeho otázky reagovala Stanka, ktorá pripomenula, že aj podľa doterajších pravidiel „po chodníku, ktorý nie je cyklochodník (alebo zároveň aj cyklochodník), ale “iba” chodník, smú aj teraz jazdiť iba deti do 10 rokov a osoby, ktoré sprevádzajú takéto deti. Teraz abstrahujeme od rýchlosti. Čiže môžem ísť bicyklom po obyčajnom chodníku iba vtedy, ak som doprovod svojich 2 malých detí, ktoré idú tiež bicyklom po chodníku“. Novela to podľa nej nemení, len spresňuje maximálnu povolenú rýchlosť na chodníku na 6 km/h.

Do debaty sa zapojil aj Boris, podľa ktorého novela nespomína zdieľané cyklochodníky. „Je v zákone spomínaný zdieľaný cyklochodník? Ak nie, tak to nemôže všeobecne platiť.Potom by absolútne sa vytratil zmysel cyklotrás, lebo chodia tade aj chodci, psíčkari atď. Takže cyklisti by mali povinne mať merač rýchlosti( áno, moderné bajky majú a kto nemá? )...je na to zákon?,“ napísal. Dodal, že niektoré nové ustanovenia považuje za „nezmysel“.

Poslanci rozhodli, že po chodníku už nemôžeš ísť rýchlejšie ako 6 km/h. Platí to aj pre kolobežkárov a cyklistov

Na situáciu reagovala aj mestský poslanec Martin Horváth a vysvetlil, že šlo o spoločnú dopravno-bezpečnostnú akciu Krajského dopravného inšpektorátu a mestskej polície. Cieľom bolo upozorniť najzraniteľnejších účastníkov premávky – chodcov a cyklistov – na riziká spojené s jesenným počasím.

„Hliadky stáli na vytypovaných priechodoch, upozorňovali chodcov, prípadne riešili priestupky spojené s dodržiavaním dopravných predpisov. A upozorňovali aj okoloidúcich cyklistov, pretože napr. na priechode pre chodcov je cyklista povinný zosadnúť z bicykla a prejsť cez priechod pešo,“ doplnil.

Nitrania sa hnevajú na cyklistov, ktorí hazardujú so životom aj zákonom. Ste normálni?, rozhorčujú sa na internete

Horváth dodal, že povinnosť obmedziť rýchlosť na 6 km/h začne platiť až od 1. januára 2026, no ohľaduplnosť voči ostatným účastníkom premávky by mala byť samozrejmosťou už teraz.

Diskusiu na sociálnych sieťach uzavrela Katia trefným komentárom: „Každý druhý vodič mi trúbi, že bicykel patrí na chodník. Na chodníku mi hovoria opak. Asi musíme lietať nad zemou.“