Najdlhší železničný most na Slovensku čaká oprava, vlaky po ňom musia jazdiť pomalšie. Obmedzenia sa dotknú aj Šale

  Železničiari sa pripravujú na rozsiahlu sanáciu železničného mosta cez rieku Váh, ktorý spája Šaľu a Trnovec nad Váhom na trati Devínska Nová Ves – Štúrovo. Historický Trnovecký most postavený ešte v roku 1847 je najdlhším železničným mostom na sieti Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) a meria viac ako 445 metrov. V súčasnosti sú jeho podpery v takom zlom technickom stave, že vlaky musia v danom úseku jazdiť nízkou rýchlosťou. 

Sanácia sa zameria na zastabilizovanie štyroch pilierov – dvoch od Šale a dvoch od Trnovca nad Váhom. „Momentálne sa začali uskutočňovať prípravné práce, ktoré spočívajú v úprave a spevnení prístupovej trasy za ochrannou hrádzou smerom k mostu,“ informovala šalianska radnica.

Prístup k mostu povedie cez Družstevnú ulicu, ochrannú hrádzu a inundačné územie. Obyvatelia musia počítať s tým, že v najbližšom období tadiaľ bude premávať ťažká stavebná technika, ktorá bude prepravovať materiál. Radnica preto upozorňuje, že to môže dočasne skomplikovať dopravu a ľuďom v okolí znížiť komfort bývania.

Mesto však v spolupráci s investorom ŽSR a dodávateľmi stavby prisľúbilo, že verejnosť bude priebežne informovať o všetkých podstatných okolnostiach – konkrétnych termínoch prác, obmedzeniach premávky a úpravách dopravného značenia.