VIDEO: Oprava železničného mosta medzi Šaľou a Trnovcom začala, práce by mali dosiahnuť 15 miliónov eur

Najdlhší železničný most na Slovensku, ktorý spája Šaľu s Trnovcom nad Váhom, čaká rozsiahla rekonštrukcia. Dôvodom je potreba stabilizácie jeho pilierov, ktoré sa nachádzajú priamo v koryte rieky Váh.

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) avizovali, že v najbližších mesiacoch budú do rieky navezené desiatky tisíc ton štrku, aby sa spevnil podklad okolo nosných častí stavby.

Celý proces sanácie si vyžiada približne 40 000 ton štrku a investíciu vo výške 15 miliónov eur. Práce by mali byť ukončené do konca tohto roka. Most, ktorý je v súčasnosti stále v prevádzke, však funguje v režime obmedzenej rýchlosti vlakov, kým nebudú ukončené stabilizačné opatrenia.

Zásah do riečneho koryta bude pre miestnych obyvateľov citeľný – počas výkopových a navezných prác sa očakáva zvýšená hlučnosť. ŽSR preto vyzývajú obyvateľov okolitých oblastí, aby boli trpezliví a pripravili sa na stavebný ruch, ktorý s rozsiahlymi prácami prirodzene súvisí.

Momentálne sa na ňom jazdí obmedzenou rýchlosťou. Čoskoro sa začne so sanáciou pilierov, ktoré budú zasypané a spevnené. Práve spevnenie pilierov a ochrana nosnej konštrukcie má zabezpečiť, že železničný most si uchová svoju funkčnosť a bezpečnosť aj do budúcna.