Výstavba obchvatu, na ktorý Šaľania čakali takmer 30 rokov, je v plnom prúde a napreduje podľa plánu. Počas kontrolného dňa zavítal na stavbu aj minister dopravy Jozef Ráž (nom. Smer), ktorý na tlačovej besede informoval verejnosť o tom, že cesta pri Dlhej nad Váhom je už vyasfaltovaná. Projekt by mali podľa jeho slov dokončiť v plánovanom termíne, teda v roku 2027.
Ako zdôraznil, všetky projekty v Šali sa hýbu nad očakávania dobre. Okrem výstavy šalianskeho obchvatu totiž prebieha aj sanácia najdlhšieho železničného mosta na Slovensku, ktorá by mala byť hotová do konca tohto roka. Zároveň sa vyjadril aj k aktuálnym prácam na obchvate: „Hoci sa s obchvatom spája historicky najdlhšie verejné obstarávanie, darí sa držať podmienky zmluvy, zatiaľ bez akýchkoľvek dodatkov, ktoré by posúvali termín alebo navýšili cenu.“
Výstavba 12-kilometrového obchvatu je pre Šaľu mimoriadne dôležitým projektom, ktorý by mal výrazne odľahčiť dopravu v meste a zvýšiť bezpečnosť na frekventovaných úsekoch. Trasa začína za Kráľovou nad Váhom, pri odbočke na Peiko, a končiť bude pri Hornom Jatove. Stavba bude zahŕňať bude celkovo 119 stavebných objektov, z toho 14 mostov a sedem kilometrov protihlukových stien. Najnáročnejšou časťou výstavby je pritom 700 metrov dlhý most ponad Váh.
Podľa zhotoviteľa Rastislava Paulínyho je v súčasnosti hotových približne 70 percent zemných násypov a pripravuje sa zakladanie 14 mostov, vrátane toho najdlhšieho. Aktuálne sa budujú aj spomínané protihlukové steny. Zaujímavosťou je, že archeológovia tu odkryli aj starogermánske hroby, no stavebné práce to podľa ministerstva neovplyvní.
Ak chcete vidieť, aký je aktuálny stav výstavby, pozrite si dronové zábery, ktoré priniesol Stavebný magazín. Celú stavbu tak uvidíte z výšky…