Bývalý šéf ŽSR Bednárik mieri na české ministerstvo. Ospravedlňoval svoju zlú češtinu, chcel by české občianstvo

Kandidát na českého ministra dopravy Ivan Bednárik sa postaral na Pražskom hrade o moment, ktorý zarezonoval aj na Slovensku. Po stretnutí s prezidentom Petrom Pavlom sa novinárom ospravedlnil za svoju češtinu: „Ospravedlňte ma, ak premýšľam nad správnymi slovami. Po česky hovorím tak maximálne mesiac. Sľubujem, že to bude lepšie a lepšie, proste chce to len prax,“ povedal rodák zo Slovenska.
Zároveň prezradil, že má už pripravenú žiadosť o české občianstvo, hoci to nie je podmienkou na výkon funkcie ministra, informovalo iDnes.

Bednárik bol od polovice mája 2025 generálnym riaditeľom Železníc Slovenskej republiky (ŽSR), teda človekom, ktorý stojí na čele správcu železničnej infraštruktúry u nás. Kvôli nominácii do českej vlády však oznámil rezignáciu na túto funkciu, čo potvrdili aj ŽSR. Do čela českého rezortu dopravy ho navrhlo hnutie SPD Tomia Okamuru ako svojho odborníka v rámci vznikajúcej koalície ANO – SPD – Motoristi vedenou Andrejom Babišom.

Riaditeľ ZŠR Bednárik sa vzdal funkcie a Babiš mu ponúkol kreslo ministra dopravy v novej vláde v Česku

Bednárik už české železnice veľmi dobre pozná, bol šéfom ČD Cargo aj generálnym riaditeľom Českých dráh v rokoch 2020 – 2022. Ak by sa skutočne stal ministrom dopravy, bol by po Gustavovi Slamečkovi druhým Slovákom v histórii na čele tohto rezortu v Prahe.

Na Hrade s prezidentom nehovorili len o jazyku, ale aj o prvých investíciách. Kandidát SPD spomenul, že pri vysokorýchlostných tratiach hovorí o investíciách až 1,1 bilióna českých korún. Sám položil nepríjemnú otázku: „Všetci sa tešíme na vysokorýchlostné trate, ale nikto ešte nespočítal, či bude (lístok) Brno – Praha stáť 1500 korún, alebo to bude musieť byť dotované miliardami ročne, aby bola zabezpečená prevádzkyschopnosť.“

Bednárik po schôdzke s Petrom Pavlom dodal, že si váži záujem prezidenta o dopravu: podľa českej CNN Prima News konštatoval, že ho prekvapila hĺbka záujmu prezidenta o dopravnú infraštruktúru a dopravu ako celok a že sa „v mnohých veciach zhodli“. Zároveň priznal, že ho čaká „veľa práce a krízového riadenia“ v rezorte poznačenom škandálmi okolo Správy železníc.